中國主要的港口_國內(nèi)港口有哪些？

1.海港

北方港口：大連港、營口港、秦皇島港、天津港、煙臺(tái)港、青島港、日照港、唐山港。

南方港口：連云港港、上海港、南通港、蘇州港、鎮(zhèn)江港、南京港、寧波港、舟山港、溫州港、福州港、廈門港、汕頭港、深圳港、廣州港、珠海港、湛江港、防城港港、海口港。

2.河港

北方港口：哈爾濱港、佳木斯港、濟(jì)寧港。

南方港口：徐州港、無錫港、瀘州港、重慶港、宜昌港、荊州港、武漢港、黃石港、長沙港、岳陽港、南昌港、九江港、蕪湖港、安慶港、馬鞍山港、合肥港、蚌埠港、杭州港、嘉興港、湖州港、南寧港、貴港港、梧州港、肇慶港、佛山港。

3.重點(diǎn)內(nèi)河港口介紹

(1)哈爾濱港 哈爾濱港是我國東北內(nèi)河最大的水陸換裝樞紐港和國際口岸港，港口位于松花江中游右岸、市區(qū)東北部，經(jīng)水路上通嫩江沿岸市縣，下達(dá)佳木斯、同江等口岸，沿黑龍江與俄羅斯哈巴羅夫斯克、布拉戈維申斯克(簡(jiǎn)稱布市)、阿穆爾共青城等遠(yuǎn)東重地相通;擔(dān)負(fù)著黑龍江、松花江、烏蘇里江三條大江沿江市縣所需物資運(yùn)輸和對(duì)俄進(jìn)出口貿(mào)易的中轉(zhuǎn)換裝任務(wù)。1989年7月被國務(wù)院批準(zhǔn)為一類開放口岸。哈爾濱港原為交通部直屬企業(yè)，2000年下放黑龍江省，現(xiàn)隸屬于中共黑龍江省委企業(yè)工作委員會(huì)領(lǐng)導(dǎo)下的黑龍江航運(yùn)集團(tuán)有限公司。

(2)佳木斯港 佳木斯港是黑龍江水系較大的水陸換裝樞紐港口，是東北內(nèi)河第二大港口。佳木斯港位于黑龍江省佳木斯市東北部，松花江下游南岸，是國家一類對(duì)外開放口岸。地理坐標(biāo)東經(jīng)130°22'，北緯46°49'。佳木斯港是黑龍江、烏蘇里江和松花江三江水系的重要樞紐港，也是黑龍江省和佳木斯市的主要進(jìn)出口口岸。港口輻射全省沿江各地，水運(yùn)航線四通八達(dá)，沿松花江上行可達(dá)省會(huì)哈爾濱市，沿松花江下行至同江，便進(jìn)入中俄接壤的界江黑龍江和烏蘇里江。

(3)馬鞍山港 馬鞍山港是長江十大港口之一，是我國重要的鋼鐵流通基地，距長江入海口僅320公里，通航條件好。馬鞍山地區(qū)具有明顯的區(qū)域優(yōu)勢(shì)和良好的港口條件，沿江近海，集疏運(yùn)便利、承東啟西、經(jīng)濟(jì)腹地廣闊，是安徽的東大門，皖江的第一站。馬鞍山港位于長江下游南岸的馬鞍山市，東經(jīng)118°27'9″，北緯31°44'1″，地處安徽省中部東端，與江蘇省交界，是“皖江”的東大門。2016年馬鞍山港完成貨物吞吐量10571.27萬噸。

(4)安慶港 安慶市地處長江中下游，八百里皖江的源頭，臨江近海。安慶港是長江干線上兼有沿海和內(nèi)陸雙重優(yōu)勢(shì)對(duì)外開放的重要港口，也是安徽省境內(nèi)長江北岸唯一深水良港，被稱為“皖西南咽喉”。安慶港歷史悠久，素有“千年古渡百年港”和“八省通津”之美譽(yù)。早在南宋安慶建城前，便有盛唐灣古渡口。2004年被國家公布為全國主要港口，2017年國務(wù)院正式批準(zhǔn)安慶港為汽車整車進(jìn)口口岸。2016年安慶港完成港口貨物吞吐量2277.64萬噸。

(5)徐州港 徐州港是全國28個(gè)主要內(nèi)河港口和內(nèi)河十大樞紐港之一，是“北煤南運(yùn)、西煤東輸”重要的中轉(zhuǎn)基地、淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)綜合運(yùn)輸體系的重要物流節(jié)點(diǎn)、徐州國家級(jí)綜合運(yùn)輸樞紐的重要組成部分。京杭大運(yùn)河穿徐州市區(qū)而過，徐州港由萬寨港、邳州港、雙樓港、孟家溝港組成。截至2016年9月徐州港完成吞吐量6699.69萬噸。

(6)杭州港 杭州位于中國東南沿海的浙江省東北部，副省級(jí)城市，浙江省省會(huì)，我國華東地區(qū)重要的交通樞紐，長三角地區(qū)重要的航空客運(yùn)中心，距上海180余公里，是我國歷史上著名的七大古都之一。杭州地處長江三角洲南翼，是長江三角洲重要中心城市和中國東南部重要交通樞紐。杭州港是國內(nèi)28個(gè)內(nèi)河主要港口之一，連接三大水系，將杭嘉湖水系、錢江水系和蕭紹甬水系融為一體，具有往北能伸入長江，往東能駛向沿海的通江達(dá)海的航運(yùn)能力。截至2017年11月份，杭州港貨物吞吐量達(dá)9623萬噸。

(7)武漢港 武漢港地處長江中游，是交通部定點(diǎn)的水鐵聯(lián)運(yùn)主樞紐港，在國家中部崛起戰(zhàn)略、長江黃金水道和武漢航運(yùn)中心建設(shè)中地位極為重要，最大靠泊能力12000噸級(jí)，一次系泊能力70萬噸，設(shè)備最大起重能力50噸，集裝箱吞吐能力50萬標(biāo)箱，貨物吞吐能力3000萬噸。武漢港主要進(jìn)出港航道為長江、漢水和江岸區(qū)港港地。武漢成為內(nèi)地首個(gè)開通拼箱業(yè)務(wù)的港口。2016年武漢港完成集裝箱吞吐量為113萬標(biāo)箱。

(8)長沙港 長沙港霞凝港區(qū)定位為湖南省級(jí)的商品集散地、中轉(zhuǎn)配送地、貨源輻射地和消費(fèi)中心，地處中國東西部的結(jié)合點(diǎn)，是沿海發(fā)達(dá)地區(qū)的大后方，是促進(jìn)西部大開發(fā)的物流通道，更處在中部地區(qū)的核心位置，在中部地區(qū)崛起中具有舉足輕重的作用，是中國東西部物資對(duì)流中轉(zhuǎn)的結(jié)合部，在中國特別是湖南省擴(kuò)大開放和外向型經(jīng)濟(jì)中處于十分重要的戰(zhàn)略地位。長沙港位于東經(jīng)113°，北緯28°地勢(shì)西南高、東北低。2016年長沙港吞吐量達(dá)4508.76萬噸。

(9)重慶港 重慶港位于中國中西結(jié)合部，水路可直達(dá)長江八省二市，陸路與成渝、襄渝、渝黔、渝懷鐵路和成渝、渝黔、重慶至武漢、重慶至長沙等高速公路相連，是長江上游最大的內(nèi)河主樞紐港，現(xiàn)為全國內(nèi)河主要港口。重慶港的經(jīng)濟(jì)腹地主要包括重慶市轄9區(qū)12縣及四川、云南、貴州3省。重慶港系國家一類口岸，主要從事港口裝卸、客貨運(yùn)輸、水陸中轉(zhuǎn)、倉儲(chǔ)服務(wù)、物流配送、酒店旅游等多種綜合性經(jīng)營服務(wù)。2016年全區(qū)港口吞吐量共計(jì)完成2765.94萬噸。

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