發(fā)貨人對(duì)物流回程車的誤解
更新時(shí)間：2025-6-6 6:05:01 點(diǎn)擊：114次
現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá)信息透明化，每人都可以用智能手機(jī)通過移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)找
回程車發(fā)貨，這確實(shí)帶來了便利，但從某種意義上說是“泛濫”，經(jīng)常接到
整車運(yùn)輸發(fā)貨電話說從某某城市到某某地方，要找6.8米或9.6米等回程車出個(gè)五六百或千百塊錢走不走，我說太低了走不了，貨主反問不是回程車順路帶貨嗎，
貨車不是放空回去嗎，反正還沒找到貨源，能帶點(diǎn)貨就是賺一點(diǎn)，我想發(fā)貨人對(duì)物流回程車有誤解，路程有幾百公里乃至上千公里，就這點(diǎn)錢路上開銷都不夠，回程車物流整車運(yùn)輸費(fèi)用可以比找部專車運(yùn)輸?shù)鸵恍且惨畈欢噘M(fèi)用，起碼除了補(bǔ)貼路上開銷，司機(jī)的生活費(fèi)用和工資等還要留一些吧。
貨主對(duì)物流回程車的誤解有以下幾點(diǎn)：
誤解1：物流回程車就是放空回去的。這種情況基本上是不可能的，貨主可以找到回程車，那司機(jī)也可以找到別的貨源裝車，可能找的貨源不是到原來的目的地，但至少不會(huì)放空回去的，多少也要賺一點(diǎn)，或許比來的時(shí)候賺的少。所以你出的
運(yùn)價(jià)太低，駕駛員也會(huì)等等找別的貨源，就算是個(gè)別司機(jī)接了你的貨，恐怕服務(wù)得不到保障。
誤解2：回程車是不要開銷的。返程貨車也是燃油車，當(dāng)然要燒油的，回程車載貨行駛有損耗折舊，還有停車費(fèi)、保費(fèi)、吃喝住宿費(fèi)等，貨車行駛跟回不回程沒有關(guān)系，路上開銷一樣都不少，所以回程車也是要開銷費(fèi)用的，而且也不是白跑一趟，還要剩些錢，司機(jī)也要生活，還要顧家里老小的生活，特定情況另論，不然是沒有“雷鋒車”。
誤解3：物流回程車可以超載。有的貨主找返程貨車總喜歡超載，反正多裝少裝也是一趟，其實(shí)此類想法是不周的，不管是什么貨車，超載超限上路違反規(guī)定就要相關(guān)處罰，有的超載路上被查還要卸貨核載以內(nèi)才放行，卸下的貨還要貨主自己另行安排貨車去提，而且因回程車超載處罰還要貨主負(fù)責(zé)，所以找物流回程車切莫超載！
以上是發(fā)貨人對(duì)物流回程車的誤解的分析，回程車運(yùn)輸運(yùn)價(jià)比專程車低，但也是有一定的限度，不可能虧本回去，多多考慮雙方情況！
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