我國主要邊境口岸

我國主要邊境口岸

1.漠河口岸—我國最北端的口岸

漠河口岸是我國最北端的一個口岸，因其所處的地理位置在我國的最北端，因此被譽為“神州北極”。漠河口岸緊靠黑龍江邊，與俄羅斯阿穆爾州的加林達和赤塔州兩個州隔江相望，邊境線長245km。黑龍江水量充沛，是可以停泊千噸級的自然碼頭，水路運輸可以直接進入俄羅斯石喀河抵達赤塔州等港口。

2.撫遠口岸—我國最東端的口岸

在中國版圖的最東端，有一個兩江交匯的點，這個點就是我國地理教科書上注明的四個端點之一的最東端點—撫遠縣，也是我國見到太陽最早的地方。這里還是聞名中外的黑龍江和烏蘇里江兩江交匯的撫遠口岸，與俄羅斯遠東第一大城市哈巴洛夫斯克隔江相望，是我國通過江海聯運進入太平洋走向世界的最近的口岸。

3.綏芬河口岸—東北亞區域經濟合作百年口岸

綏芬河口岸位于黑龍江省的東南部，東西北與東寧縣毗鄰，與俄羅斯濱海邊疆區的波格拉尼奇內區接壤，有26km長的國境線，轄區僅有460km2，是祖國東北的重要門戶。20世紀初，由中俄兩國共同修建的中東鐵路于1903年建成通車，從此奠定了綏芬河地區交通、通信和通商的基礎，從那時起綏芬河就成了一個國際間的通商口岸。

4.阿拉山口—我國東聯西出西來東去大通道

阿拉山口，位于我國西北部，地處新疆博爾塔拉蒙古自治州博樂市境內的東北角，與哈薩克斯坦塔爾迪一庫爾干州的多斯特克口岸毗鄰。因地處阿拉套山和巴爾魯克山犄角（楔形）地帶而得名。自1990年9月12日，中國與哈薩克斯坦的鐵路完成對接，一條最重要、最便

捷的鐵路線將亞洲大陸東端和歐洲大陸西端連接，新的亞歐大陸橋全線貫通，阿拉山口一躍成為中國向西開放的重要門戶和橋頭堡。

1991年7月，中哈公路在阿拉山口連通，阿拉山口公路口岸于1993年10月對外開放. 阿拉山口口岸的過貨量占新疆口岸總過貨量的90%。

5.東興口岸—中國與東盟唯一海陸相連的口岸

東興口岸位于我國西南陸地邊境線與大陸海岸線的匯合處，北緯21"31'、東經108°07'，在中越邊境的最東端，東南瀕臨北部灣，北面背靠十萬大山，中越北侖河大橋將中國東興和越南芒街兩市連成一體，是中國與東盟唯一海陸相連的口岸。市區與越南芒街市相隔一條數十米寬的北侖河，距越南廣寧省會下龍市180km，距越南首都河內308km，距廣西首府南寧178km，距防城港市39km。市內的竹山港、潭吉港、京島港可與中國和越南各大港口通航。

6.羅湖口岸—我國最大的旅檢口岸

羅湖口岸位于深圳羅湖商業中心南側，與香港新界一河之隔的羅湖口岸是我國最早對外開放的陸路口岸之一，一衣帶水的羅湖橋見證了深港兩地人員交流、來往的歷史，也見證了香港的百年滄桑。

7.文錦渡口岸—供港鮮活商品重要口岸

文錦渡口岸位于深圳市區的東南面，東距沙頭角12km，西距羅湖口岸3km，與香港一河之隔，有東西兩座公路橋相連，是內地目前比較大的公路客、貨運綜合性口岸。

深圳文錦渡口岸與香港上水隔河相望，是我國最早對外開放的客貨運口岸，因自身獨特的地理位置優勢，發展成為密切香港與內地經貿聯系、穩定和豐富香港市場供給的重要紐帶，是內地供港鮮活商品的主要通道，80%以上的供港新鮮蔬菜、水果、活畜禽、小食品等每天從這里源源不斷運往香港，香港市民85%的生活淡水也途經這個口岸流入香港。

8.拱北口岸—澳門與內地聯系最主要的口岸

拱北口岸位于珠海市東南部，毗鄰澳門，陸路與澳門相連，屬國家一類口岸，是澳門與內地聯系的最主要口岸。日均出入境客流量約20萬人次，2007年客流量達7000萬人次，為我國第二大陸路客運口岸。經拱北口岸，每天還有大量活禽畜、蔬菜等鮮活商品供應澳門市場。

9.憑祥口岸—中國通往東南亞最大最便捷陸路通道

憑祥市介于東經106°41'—106°59'和北緯 21°57'—22°16'之間，地處祖國邊陲，西南兩面與越南涼山省交界，邊境線長97km，市區距離越南涼山省首府32km，距離越南首都176km，距離廣西首府南寧160km，湘桂鐵路和322國道貫穿市區，境內有憑祥火車站、友誼關等國家一級口岸和平而關等地方口岸，是中國通往東南亞最大最便捷的陸路通道。

10.皇崗口岸—全國最大綜合性公路及最大汽車口岸

深圳皇崗口岸于1989年12月開通，與香港落馬洲口岸隔河相對，西臨廣深高速公路起點，是聯系深港的重要口岸。口岸區域占地面積101萬m2，其中口岸監管區65.3萬m2，生活區6.8萬m2，商業區29.5萬m2。口岸設有貨車出入境檢查通道40條，小汽車、大型客車出入境檢查通道12條及旅客出入境通道48條等功能性通道。

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