湛江港概況

地理位置

湛江港位于中國(guó)大陸最南端的廣東省雷州半島東北部的廣州灣內(nèi)，地理坐標(biāo)東經(jīng)110°24'38"、北緯21°1廣55"，素以天然深水良港著稱，港灣周圍島嶼環(huán)繞，形成天然屏障，港內(nèi)水深浪靜，水域廣闊。湛江港依托的湛江市處于粵、桂、瓊沿海的中心位置，東臨南海，南望海南島，西靠北部灣，北倚大西南，是我國(guó)西南、華南地區(qū)貨物進(jìn)出口的主要通道，也是中國(guó)大陸通往東南亞、非洲、歐洲等國(guó)家和地區(qū)航程最短的港口，現(xiàn)已與世界100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)通航。

氣候條件

湛江港地處北回歸線以南，屬亞熱帶氣候，受海洋氣候調(diào)節(jié)，冬無(wú)嚴(yán)寒，夏無(wú)酷暑。

氣象：該港年平均氣溫23.TC,最高氣溫38.TC,最低氣溫2.8°C,7月最熱，平均氣溫28.9°C，1月最低，平均氣溫15.5°C;年平均降水量為1567.30毫米，4一9月為雨季，8月降水量最多，最大日降水量為351.10毫米，歷年最大降水量為2411.30毫米；主要風(fēng)向?yàn)闁|風(fēng)及東南風(fēng)，每年2—4月盛行東風(fēng)，4一9月盛行東南風(fēng)，10月至次年3月盛行北風(fēng)。每年5—11月有臺(tái)風(fēng)侵襲，主要集中在8—9月，年平均波及該港5〜6次，最大風(fēng)速達(dá)50米/秒；年平均霧日約25天，一般集中在1一4月，晨夜霧的濃度最大，上午10時(shí)后逐漸消退。

水文：潮汐屬不規(guī)則半日潮，每1太陽(yáng)日有2次高潮出現(xiàn)，潮差較大，達(dá)4〜6米，平均高潮位4.33米，平均低潮位2.04米，最高潮位7.09米，最低潮位一0.65米，平均潮差0.57米；潮流方向與航道方向基本一致，在正常情況下，退潮時(shí)流速比漲潮時(shí)流速快，漲潮1.54米/秒，退潮1.95米/秒。

歷史沿革

湛江港舊稱“廣州灣”，由于廣州灣易誤認(rèn)為是在廣州一帶，1974年10月，我國(guó)版圖正式把廣州灣海域更名為“湛江港”。湛江港自古就是我國(guó)的海防要地和雜貨港埠。早在宋朝紹興年間（1131—1162)就在舊縣村設(shè)置椹川巡檢司管理廣州灣沿岸古港防務(wù)和航政。廣州灣沿岸古港埠包括赤坎港、石門港、平樂埠、海頭港、舊縣港、通明港、限門港等。清朝道光年間(1821—1850年），湛江港就逐漸形成為“商旅攘熙，舟車輻輳”的商埠。1899年11月，法_侵略者迫使清政府簽訂了《中法互訂廣州灣租界條約》，強(qiáng)行“租借”廣州灣作為“停船屯煤之所”。法國(guó)侵略者劃西營(yíng)（今湛江市霞山區(qū)一帶）為港埠及行政區(qū)，并宣布該港為自由貿(mào)易港，在硇洲島建造了當(dāng)時(shí)遠(yuǎn)東最大、射程最遠(yuǎn)的導(dǎo)航燈塔。1912年在西營(yíng)建突堤式棧橋碼頭

334.7米和堤岸式碼頭232.7米，設(shè)立船舶停泊所（僅能供30噸級(jí)木駁、帆船靠泊裝卸,1000噸級(jí)船舶須過駁作業(yè)）；還辟有帆船避風(fēng)塘一處。法國(guó)占據(jù)湛江港44年（1899-1943年)。第二次世界大戰(zhàn)期間，上海、廣州、香港相繼淪陷后，湛江港成為我國(guó)沿海唯一對(duì)外開放的通商口岸。1943年以后，又經(jīng)日本侵略者占領(lǐng)和國(guó)民政府接收。1945年抗日戰(zhàn)爭(zhēng)勝利后收回。至解放時(shí)，湛江港已滿目瘡痍，僅留下殘破的碼頭區(qū)。

1949年12月19自湛江市解放，1950年開始恢復(fù)港口工作，1953年中央人民政府政務(wù)院決定在湛江建設(shè)一個(gè)新的商港并同時(shí)興建黎湛鐵路。1955年7月國(guó)務(wù)院通過了《關(guān)于建設(shè)湛江港的決定》，將建港工程列為國(guó)家第一個(gè)五年計(jì)劃的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。1956年5月1日，湛江新港2個(gè)萬(wàn)噸級(jí)泊位及相應(yīng)設(shè)施提前建成投產(chǎn)。1958年，1個(gè)2.5萬(wàn)噸級(jí)成品油泊位建成投產(chǎn)，成立第二作業(yè)區(qū)；1974牟，我國(guó)第一個(gè)5萬(wàn)噸級(jí)原油泊位也在這里建成投產(chǎn)。1970年，在調(diào)順島建成投產(chǎn)萬(wàn)噸級(jí)泊位2個(gè)，辟作第三作業(yè)區(qū)。1980年9月，從石油碼頭通往茂名市的輸油管開始輸油。

改革開放后，湛江港發(fā)展很快。20世紀(jì)80年代，安排基建投資4.28億元，擴(kuò)建5000噸級(jí)泊位2個(gè)、萬(wàn)噸級(jí)以上泊位7個(gè)，改建1.5萬(wàn)噸級(jí)泊位4個(gè)，共新增吞吐能力445萬(wàn)噸。1985年年底，“六五”期間國(guó)家重點(diǎn)攻關(guān)項(xiàng)目——我國(guó)首座由電子計(jì)算機(jī)控制和管理系統(tǒng)現(xiàn)代化的3.5萬(wàn)噸級(jí)散糧碼頭建成�！鞍宋濉逼陂g，湛江港又投資6.5億元，擴(kuò)建萬(wàn)噸級(jí)以上泊位6個(gè)和5000噸級(jí)泊位1個(gè)，新組建了第五作業(yè)區(qū)和集裝箱公司�！熬盼濉逼陂g，已投產(chǎn)的泊位有五區(qū)一期的萬(wàn)噸級(jí)和5000噸級(jí)泊位各1個(gè)�！笆�五”期間，通過技改擴(kuò)建并已投產(chǎn)的有30萬(wàn)噸級(jí)油揭頭，航道已浚深到可以通過25萬(wàn)噸級(jí)船舶。

經(jīng)過50多年的發(fā)展，湛江港已發(fā)展成擁有石油、礦石、煤炭、化肥、糧食、木材、集裝箱、客運(yùn)、車渡等專業(yè)化泊位和現(xiàn)代化設(shè)施的綜合性大港，為發(fā)展我國(guó)對(duì)外貿(mào)易、促進(jìn)我國(guó)華南和西南地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出了重要的貢獻(xiàn)，被譽(yù)為開發(fā)大西南的“金鑰匙”。特別是2003年湛江市委提出“工業(yè)立市、港口興市”以來(lái)，港口發(fā)展更是突飛猛進(jìn)。2008年年底，湛江港口貨物吞吐量突破億噸，昂然邁人大港之列。

現(xiàn)狀及發(fā)展

湛江港經(jīng)濟(jì)腹地廣闊，包括廣東、廣西、海南、云南、貴州、四川、重慶、湖南、湖北、江西等地區(qū)。腹地內(nèi)物產(chǎn)資源十分豐富，經(jīng)湛江港中轉(zhuǎn)的大宗貨物主要有石油、金屬礦石、化肥、非金屬礦石、化工產(chǎn)品、煤炭、糧食等。

湛江港現(xiàn)有調(diào)順島、霞海、霞山3個(gè)經(jīng)營(yíng)港區(qū)，生產(chǎn)性泊位38個(gè)，其中萬(wàn)噸級(jí)以上26個(gè)，擁有全國(guó)最大的30萬(wàn)噸級(jí)陸岸原油碼頭、華南地區(qū)最大的25萬(wàn)噸級(jí)鐵礦石碼頭和亞洲地區(qū)最深的30萬(wàn)噸級(jí)航道，港口年通過能力4954萬(wàn)噸。港區(qū)倉(cāng)庫(kù)面積22.7萬(wàn)平方米，堆場(chǎng)面積133.4萬(wàn)平方米，油罐容積54.2萬(wàn)立方米，裝卸機(jī)械770多臺(tái)（套)，港口生產(chǎn)裝卸機(jī)械共664臺(tái)，輸送長(zhǎng)度共3183米。其中起重機(jī)共127臺(tái)（含門式起重機(jī)67臺(tái)），輸送機(jī)械123臺(tái),輸送長(zhǎng)度為3183米，牽引車80臺(tái)，搬運(yùn)車204臺(tái)，大型專用機(jī)械17臺(tái)，其他裝卸機(jī)械113臺(tái)。

港作船舶22艘，輸油管線41.5千米，鐵路專用線107千米。可承擔(dān)集裝箱、件雜貨、散貨、重大件、危險(xiǎn)品、石油、液體化工品等多種貨物的裝卸、儲(chǔ)存包裝、中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)及客運(yùn)、汽車滾裝運(yùn)輸業(yè)務(wù)。

“十一五”期間，湛江港集團(tuán)投入巨資加大港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，重點(diǎn)實(shí)施30萬(wàn)噸級(jí)航道工程，開發(fā)建設(shè)寶滿、東海島2個(gè)新港區(qū)和霞山港區(qū)南部新區(qū)，規(guī)劃發(fā)展南三島港區(qū)及坡頭港區(qū)，同時(shí)對(duì)老港區(qū)實(shí)施全面技改和功能調(diào)整，新增年設(shè)計(jì)通過能力7000萬(wàn)噸以上，形成了鐵礦石、石油、煤炭、糧食、化肥、硫黃等大型物流集散基地和分銷中心，進(jìn)一步確立了南方億噸大港和西南出海主通道地位，打造西南沿海和環(huán)北部灣區(qū)域性國(guó)際航運(yùn)中心和物流中心。

霞山港區(qū)

霞山港區(qū)位于海濱長(zhǎng)橋碼頭至中油奧里油庫(kù)南端之間。霞山港區(qū)是湛江港最主要的港區(qū)，是湛江港第一分公司、湛江港第二分公司、湛江港股份有限公司和中海湛江港集裝箱碼頭有限公司的所在地。湛江港第一分公司共有生產(chǎn)性泊位15個(gè)，其中3.5萬(wàn)噸級(jí)散糧專用泊位1個(gè)，萬(wàn)噸級(jí)以上通用泊位11個(gè)，5000噸級(jí)雜貨泊位2個(gè)，1000噸級(jí)客貨兩用碼頭2個(gè)，另有工作船碼頭和登陸艇碼頭各1個(gè)，年設(shè)計(jì)通過能力700萬(wàn)噸。2006年實(shí)際完成吞吐量878萬(wàn)噸。湛江港第二分公司于2005年7月成立，擁有一個(gè)20萬(wàn)噸級(jí)鐵礦石碼頭和一次堆存能力為200萬(wàn)噸的現(xiàn)代化專用堆場(chǎng)，其年設(shè)計(jì)通過能力達(dá)12乃萬(wàn)噸，日裝車能力超過600輛。2006年實(shí)際完成吞吐量800萬(wàn)噸。廣東湛江港股份有限公司共有生產(chǎn)性泊位12個(gè)，另有供應(yīng)船碼頭2個(gè)，污水處理碼頭1個(gè)，其中1.5萬(wàn)噸級(jí)散化專用泊位1個(gè)，2萬(wàn)噸級(jí)木片專用泊位1個(gè)，30萬(wàn)噸級(jí)原油泊位和5萬(wàn)噸級(jí)原油泊位各1個(gè)，2.5萬(wàn)噸級(jí)的成品油泊位1個(gè)，5000噸級(jí)及1000噸級(jí)成品油泊位各3個(gè)，年設(shè)計(jì)通過能力2604萬(wàn)噸。2006年實(shí)際完成吞吐量18^9萬(wàn)噸。中海湛江港集裝箱碼頭有限公司現(xiàn)有生產(chǎn)性泊位2個(gè)，均為1.5萬(wàn)噸級(jí)的集裝箱泊1立，工作船泊位1個(gè)，年設(shè)計(jì)通過能力70萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，2006年實(shí)際完成集裝箱吞吐量18.2萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。

調(diào)順島港區(qū)

調(diào)順島港區(qū)位于湛江港灣北端（赤坎區(qū)），是湛江港第三分公司的所在地，該公司現(xiàn)有生產(chǎn)性泊位6個(gè)，登陸艇碼頭和工作船碼頭各1個(gè)，大型倉(cāng)庫(kù)4座，堆場(chǎng)面積25萬(wàn)平方米，鐵路專用線38千米，火車裝車專用股道13條，各類裝卸機(jī)械173臺(tái)。其中3.5萬(wàn)噸級(jí)煤炭泊位1個(gè)、萬(wàn)噸級(jí)以上金屬礦石泊位3個(gè)，萬(wàn)噸級(jí)以上雜貨泊位2個(gè)，年設(shè)計(jì)通過能力495萬(wàn)噸，2006年實(shí)際完成吞吐量1073萬(wàn)噸。

霞海港區(qū)

霞海港區(qū)位于湛江市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)濱海沿岸，是湛江港第五分公司的所在地，該公司現(xiàn)有生產(chǎn)性泊位3個(gè)，其中萬(wàn)噸級(jí)雜貨泊位1個(gè)，5000噸級(jí)泊位2個(gè)，年設(shè)計(jì)通過能力73,萬(wàn)噸，2006年實(shí)際完成吞吐量133萬(wàn)噸。

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