寧德港概況

地理位置

寧德港位于福建省東北部，處于東經118°32'〜120°44'、北緯26°18'〜27°40'，介于我國最發達的長江和珠江兩個三角洲的中心地帶，處在福州與溫州兩個發達城市中間，與臺灣隔海相望，至基隆港僅145海里。全市海岸線長878千米，約占福建省的1/3,水域面積4.45萬平方千米，這些港灣水深港闊、不凍不淤、“口小腹大”、避風條件良好。

氣候條件

寧德港的氣候屬亞熱帶海洋性季風氣候，深受季風環流的影響，冬無嚴寒，夏無酷暑，四季分明，氣候溫和，溫度適中，空氣濕潤，雨量充沛，光照充足，海島多風，氣候條件比較優越。

寧德港在氣象方面有以下特點：年平均氣溫19°C，歷年極端最高氣溫43.2°C，歷年極端最低氣溫一5.2°C;歷年平均霧日數12.0天；常風東南，強風向西北，多年平均風速1.4米/秒；最大風速28米/秒；極大風速40米/秒；全年>8級風日數5.7天；年平均相對濕度79%。

潮位：潮型為正規半日潮，最高潮位4.59米，最低潮位一3.29米，平均海面0.56米，平均高潮位3.32米，平均低潮位一2.21米，平均潮位5.52米。潮流：寧德港屬半日潮.呈往復流，屬強潮海區，潮差大，潮流急，且落潮流速大于漲潮流速，最大漲潮流速1.4米/秒，流向為西北向；最大落潮流速1.9米/秒，流向為東南向。波浪：寧德三都澳港區屬半封閉海灣，灣口大嶼至牛角坡水域寬度3千米左右，口門偏東南向開敞。港內大小島嶼星羅棋布，四周陸域均為海拔300米以上的山脈所環抱，外海波浪難以從口門直接傳人灣內，是公認的天然避風良港。

歷史沿革

寧德港歷史上一直為福建最繁榮的港口之一，早在唐朝以前就已開發，在明景泰三年(1452)就在三都澳設立了河泊所，嘉靖年間（1522—1566)開辟了北方漕運航線，康熙二十三年（1684)設立了稅務總口，下轄9個口岸，清光緒匕十四年（1898)設立了福建省第二個海關——福海關，是繼廣州等五口門戶洞開后成為福建省最早對外開放的港口之一。清光緒二十九年（1903)，美、日開辟了三都澳至福州、溫州、青島、煙臺、牛莊、寧波、蘇門答臘等地的航線，三都澳云集五洲商賈、吞納四海檣帆。

由于三都澳具有重要的經濟、軍事戰略地位，是中國海岸中的一個最佳深水港，諸多列強力圖獨占。抗日戰爭時期，王都澳為大半個中國供應“美孚石油”和其他日用品。為此，它也承受了日寇1938年、1939年的兩次大轟炸。第二次世界大戰期間，日本曾多次人侵三都澳，各項基礎設施遭受徹底破壞，繁華的港口從此破敗蕭條。中華人民共和國成立后，1952年中國人民解放軍海軍進駐三都澳，東沖口以內區域列為軍事禁區。

改革開放后，中央領導多次蒞臨三都澳視察工作。竺都澳城澳作業區于1993年經國務院批準對外開放，2005年通過口岸驗收正式開放。三都澳城澳作業區、白馬作業區2006年經國務院臺辦批準為金門、馬祖、澎湖直航貨運口岸，寧德港的發展開啟了嶄新的一頁。

現狀及發展

寧德港是福建省沿海港口的重要組成部分，北起福鼎沙埕，南至三都澳，海岸全長878千米，深水岸線110.36千米，處在我國大陸黃金海岸線中段。全港可建泊位221個，其中萬噸級以上泊位151個，而且沙埕和三都澳可供建10萬〜50、萬噸級泊位。寧德港分為三都澳港區、賽江港區、三沙港區、沙埕港區等4個港區、16個作業區，是對臺“三通”的重要口岸。現有大小碼頭泊位74個，其中5萬噸級碼頭1個，萬噸級碼頭2個，3000噸級碼頭4個，500噸級及其千噸級泊位29個；一類口岸1個（城澳、白馬作業區及三沙港區），二類口岸6個（沙埋、姚家嶼、三沙、賽岐、三都、漳灣）。2008年寧德港完成港口吞吐量1007.26萬噸，躋身千萬噸港口行列。

寧德港是海峽西岸港口群的重要組成部分，大型深水港口資源優勢突出。“十一五”期間，寧德投人26.5億元加快港口建設，將建成深水泊位15個，重點是三都澳20萬噸國際集裝箱碼頭、城澳30萬噸油品碼頭、寧德核電專用碼頭及漳灣鋼鐵專用碼頭，預計到2010年港口年吞吐能力將達2270萬噸，形成新興的工業港和地區性重要港口

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