物流機械在運行中如何節(jié)省燃油？

物流機械在運行中如何節(jié)省燃油？

(1)科學運用暖車方法冬季向散熱器內(nèi)加注90T左右的熱水，加滿后將機體和散熱器放水開關(guān)打開，邊放水邊加熱水；當流出的水溫在30t左右時，關(guān)閉所有放水開關(guān)。用手搖柄搖曲軸，當感到曲軸阻力不大時，即可起動發(fā)動機。冷車起動時，應(yīng)避免延長發(fā)動機升溫時間。因為現(xiàn)代物流機械多數(shù)都裝有化油器快怠速裝置和冷起動預(yù)熱裝置，因而縮短升溫時間，也節(jié)約了燃油。當發(fā)動機起動后用低速運轉(zhuǎn)，待發(fā)動機運轉(zhuǎn)平穩(wěn)后，便可起步運行，不必待水溫升高后再起步運行。在最初的幾公里，不掛高速檔，不急加速，待水溫升高后再正常運行。對于電噴式物流機械而言，在起動或預(yù)熱發(fā)動機時，均不能踩節(jié)氣門，更不能用“轟”油來提速。若路面好且節(jié)氣門開度在58%以上（車速約60kni/h)時，應(yīng)運用超速檔，可使油耗減小。

(2)避免發(fā)動機長時間在怠速狀態(tài)下運轉(zhuǎn)當?shù)冉煌ㄐ盘枙r，可根據(jù)停車時間長短來確定熄火或讓發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)：若停車時間多于Imin時，最好將發(fā)動機熄火，因為一次起動成功用油要少于怠速運轉(zhuǎn)Imin的油耗。若發(fā)動機不易起動時，以不熄火為宜，這樣可以達到既節(jié)省燃油又可減少污染的目的。

(3)合理選擇運行路線在保證物流機械安全的前提下，應(yīng)盡量選擇平直的路面，減小轉(zhuǎn)彎半徑和超車次數(shù)。在倒車時，要先看好地勢，力爭一次到位,并要防止車輪陷人泥坑。對于安裝有巡行控制裝置的物流機械，在較好路面和情況不復(fù)雜路段運行時，應(yīng)利用巡行控制裝置，使車速穩(wěn)定在經(jīng)濟車速上，讓節(jié)油效果最佳。

(4)保持合理的運行速度每種現(xiàn)代物流機械都有它的經(jīng)濟車速，一般在75~90km/h。對裝有發(fā)動機轉(zhuǎn)速表或真空表的物流機械，駕駛員應(yīng)在運行中隨時注意觀察各種儀表的指示情況，盡可能使發(fā)動機在經(jīng)濟轉(zhuǎn)速下工作。物流機械運行中應(yīng)盡量避免突然加速或減速。有些現(xiàn)代物流機械化油器的加速裝置是膜片式的，它在急加速時出油量較大。要隨時注意故障報警燈的報警提示，及時解碼，并排除故障。隨時關(guān)注進氣系統(tǒng)的密封狀況（真空度）。密封不良會使空氣計量不準，噴油器的噴油量失準，造成油耗加大。

(5)正確掌握換檔時機物流機械在運行中，換檔應(yīng)迅速、準確和及時，以使車輛始終能在相應(yīng)檔位上克服行駛阻力。若換檔過早或過遲都會加大油耗。能用高檔運行的，決不用低檔運行。若運用自動變速器加速時，應(yīng)盡量緩慢加速，在換檔點附近稍松節(jié)氣門，以利于升檔，另外也能節(jié)油。不能低檔高速運行，或高檔低速運行。物流機械上坡時，應(yīng)在到達坡底前加速，利用下坡來沖上坡；若感到物流機械動力不足，則應(yīng)快速減檔，以免被迫越級降檔而造成更大耗油。有些物流機械裝有減速滑行加油閥或節(jié)氣門緩沖器，運行中應(yīng)保持車速平穩(wěn)。物流機械在運行中應(yīng)盡可能用直接檔，對于采用自動變速的物流機械，應(yīng)盡量選用超速檔（要輕踏節(jié)氣門踏板，讓自動變速器快速提到超速檔）。

(6)判斷準確、減少制動在物流機械運行中，駕駛員要能準確判斷和處理道路上的各種情況。應(yīng)盡量少用或不用制動，將車速降低，避免運用急制動，這樣既安全又省油。發(fā)現(xiàn)異常情況時要提前進行判斷，做好減速或停車準備。若有條件，應(yīng)定期對物流機械技術(shù)狀況進行不解體檢驗，以便及時發(fā)現(xiàn)問題，及時進行維修。

(7)合理運用滑行和空調(diào)制冷系統(tǒng)正確地運用車輛的慣性滑行，是節(jié)油的一項重要措施。在道路允許時可用空檔滑行，處理情況或通過視線盲區(qū)，也可用空檔滑行；但滑行速度應(yīng)控制合理，且滑行操作必須建立在安全的前提下。正確運用空調(diào)制冷系統(tǒng)，如不能采用高速運行時，可采取關(guān)閉空調(diào)而開車窗通風的辦法。這是因為在車速較高時，開窗后的空氣阻力所消耗的燃油要比空調(diào)系統(tǒng)消耗的油更多。，

(8)選用合適的發(fā)動機潤滑油低溫時，潤滑油粘度變大而使冷起動阻力加大，耗功率加大；高溫時潤滑油粘度小，油膜薄，會使發(fā)動機過熱，熱車起動時扭矩變大，使耗油量加大。故應(yīng)選擇合適的潤滑油，保證其在一定溫度范圍內(nèi)，使其粘度變化小些。因此，若潤滑油選用不當，很難達到最佳的燃油消耗，若選用合適的潤滑油，則會減少摩擦阻力而達到節(jié)約燃油消耗的目的。對于采取無級變速的物流機械，應(yīng)定期檢査自動變速器液壓油狀況和油路上各點的油壓值，當不符合標準時，應(yīng)及時處理。

(9)加強車輛維護，及時調(diào)整車輛狀況如發(fā)動機的氣缸壓力、配氣正時、點火（供油）正時、空燃比、內(nèi)部摩擦阻力、潤滑系和冷卻系的工作狀況等,均應(yīng)保持良好。在車輛底盤上的變速器、主減速器和差速器中的齒輪嚙合間隙、印痕和潤滑應(yīng)良好。離合器不打滑，車架、車橋不扭斜。車輪定位應(yīng)正確及車輪平衡，制動良好且無拖滯現(xiàn)象。選擇合適輪胎，保證輪胎氣壓正常。保持前輪定位正確，保持正確的輪轂軸承間隙和制動鼓（制動塊）與摩擦蹄片（摩擦塊）的間隙。

(10)保持車容整潔，降低物流機械自重及時清除物流機械上不必要的物品及車輛底盤上的泥土，以減輕物流機械自重。盡量不在車頂上放東西，以減少空氣阻力，從而減少動力消耗，節(jié)約燃油。

(11)做到六個“定期”一是定期檢查物流機械發(fā)動機氣缸壓力。氣缸壓力直接反映出活塞、活塞環(huán)等處的密封性。氣缸壓力低，將導(dǎo)致燃燒惡化，使燃油消耗增加。二是定期檢查阻風門和發(fā)動機怠速。阻風門開啟過遲會使混合氣過濃，而開啟過早則使冷車在怠速狀況下易熄火，增加了發(fā)動機起動次數(shù)。若發(fā)動機怠速過髙，在物流機械滑行和怠速工作時耗油多。三是定期檢查點火正時和點火系工作狀況。點火過遲會造成熱損失大，點火過早容易引起爆燃，加大油耗。點火系工作失常使火花過弱或失火，造成燃燒困難或不能燃燒，因而耗油增多。四是定期更換火花塞。若火花塞超過運用壽命，則點火性能變差，容易產(chǎn)生積炭，使燃油消耗加大，故應(yīng)定期更換廠家規(guī)定型號的火花塞。五是定期維護冷卻系統(tǒng)。發(fā)動機溫度過髙，易引起發(fā)動機的早燃或爆燃；當溫度過低時，熱損失增加。若風扇離合器不分離，發(fā)動機冷起動后升溫慢，且風扇轉(zhuǎn)動消耗動力，這些都會使油耗加大。六是定期更換干式空氣濾清器濾芯，保持進氣暢通，減少油耗。

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